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智能物流无人车互联互通方案主要由AGV物流小车、数据传输、运营管理平台三部分组成，AGV主要结构包括：控制单元+机动电机控制器、 驱动单元 、障碍物传感器、磁导航传感器、防撞机构、蜂鸣器 + 报、摄像头、GPS定位系统等，数据传输方面通过宏电提供的工业智能物联网关，连接导航定位系统、驱动控制系统，实现小车和管理平台之间数据交互，并不断把AGV工作现场路况、位置等无人物流车运动轨迹视频图像信息实时传输到云端，进行处理分析，同时运营管理平台可实现远程对VGA小车管理控制和运维监控。

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可实现本地化数据存储和处理

宏电工业智能物联网关支持标准C/Python语言库，可实现本地程序开发软件控制，针对于无人车应用，可本地开发图片识别功能，针对于碰撞、轨道偏离等情况实现控制和异常上报，视频、图片本地识别处理，减少数据传输过程中4G流量浪费和带宽占用，同时也减少了平台处理时间，极大的提高了无人车工作效率。

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智能网主要是通过终端传感器形成用户之间、用户与电网公司之间即时连接的网络交互，实现数据读取的实时、高速、双向效果，从而提高电网的综合效率。以国家电i网公司坚强智能电网为基础，实现电力流、信息流、业务流的高度整合，信息的无损采集、流畅传输、有序使用。通信支持系统的各个层次是强健智能电网信息运行的有效载体。它可以充分利用坚强智能电网多、海量信息的潜在价值，为坚强智能电网生产过程的精细化管理和标准化管理提供服务，提高电网调度的智能化和科学决策水平，提高电力系统运行的安全性和经济性。

国家电i网公司于2009年5月发布了智能电网规划，在以特高压电网为骨干网架、坚强电网各级协调发展的坚强电网为基础，具有信息化、自动化、互动特点的自主创新、国际领i先的坚强智能电网。同时，国家电i网公司提出了物联网发展的三个阶段：信息汇聚阶段、协同感知阶段和泛在聚合阶段。

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物联网作为新一代信息通信技术，引起了广泛关注。物联网及其产业发展已被纳入国家战略，国家科技部、工业与信息化部先后在多项国家重大科技专项中设立课题支持物联网技术研究及产业化。国家电i网公司提出了“面向应用、立足创新、形成标准、建立”的研究指导思想，在物联网的芯片、应用系统开发、标准体系、信息安全、无线宽带通信、软件平台、测试技术、实验技术等方面进行了部署，力争在未来3年内实现物联网技术在电力系统应用多项***技术的突破，形成若干项有重大影响的创新性科研成果，成为在国内外有重要影响的从事智能电网物联网技术研究和应用的研发中心和产业化基地。

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近20年来，计算机网络、无线通信、传感网络、计算网格，以及普适计算、普适智能空间、万维科学、 CyberPhysicalSystems (CPS)、物联网、物联社会网(CPSS)等，不仅深化了整个社会的信息化和网络化进程，而且在极短的时间内，“凭空”为人类的生存创造了一片崭新的天地：虚拟但真实的 Cyberspace。正如虚数的引入改变了我们数的概念，使得数的范围一下子增加一倍，由实数变为复数， Cyberspace的出现和进一步发展，必将使人类的生存空间也由原来单纯的物理空间扩大一倍，转变为即将到来的复合空间：50%的物理空间+50%的 Cyberspace。

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正如虚数的使用一样，我们理解了过去没有解的方程，并催生了现代物理学科学，如量i子力学， Cyberspace的运用，将会给以往无法解决的许多复杂问题提供新的解决方案，从而为各种复杂系统的设计、构建、分析、控制、管理提供了一条全新的革命途径。Cyberspace的出现，为科技的发展提供了的生机和空间，并将引发社会的大变革，改变安全与效益的传统观念。在个人看来，这正是当今科技现状和过去不同之处。

许多传统的“软性”科学方法正在成为我们生活的复合空间中的“硬”方法，与此同时，许多“硬”技术也在“软”化，以适应对其日益增长的多样性、复杂性和智能性的要求。举例来说，在 Cyberspace应用程序中，人工智能、机器智能、计算智能已经成为虚拟空间的智能“土著”主体，不再是“人工”、“机器”或“计算”；而那些被认可以“硬”技术立身的汽车制造业，现在已经不再是“软”的复杂科学了，因为一种典型的生产、经营和管理方式已经不能有效地应对 Cyberspace应用中的人工智能、机器、计算智能等；除了 IBM外，许多传统的大型企业都已经意识到将会发生的变化，近通用电器公司 GE也推出了“智能平台”(IntelligentPlatform)的业务部门，来迎接即将到来的智能产业。

经过30多年的改革开放，我们在各方面取得了显著的成就。科学和技术上，变化更大。“863”高技术研究开发项目的目标是世界***水平，“973”国家基础研究开发计划的目标是多学科综合前沿基础研究，培养相关人才、团队和基地。

“863”计划20多年，“973”计划研究已有10多年，硕果累累，成就非凡，但尚未从根本上改变目前科技状况仍落后于世界***水平的格局，也未能通过自主创新提升我国的产业水平。